রেলপথ ট্র্যাকগুলিতে বিশ্বের প্রথম সৌর কোষ

সুইজারল্যান্ড আবারও একটি বিশ্ব-প্রথম প্রকল্পের সাথে ক্লিন এনার্জি ইনোভেশনের শীর্ষে রয়েছে: সক্রিয় রেলপথ ট্র্যাকগুলিতে অপসারণযোগ্য সৌর প্যানেল স্থাপন। সুইস ফেডারেল ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজি (ইপিএফএল) এর সহযোগিতায় স্টার্ট-আপ সংস্থাটি সূর্যের পথের দ্বারা বিকাশিত, এই গ্রাউন্ডব্রেকিং সিস্টেমটি ২০২৫ সালে শুরু হওয়া নিউচিটেলের একটি ট্র্যাকের উপর একটি পাইলট পর্বের মধ্য দিয়ে যাবে। প্রকল্পটির লক্ষ্য সৌর বিদ্যুৎ সহ বিদ্যমান রেল অবকাঠামোকে পুনঃনির্মাণ করা, অতিরিক্ত ল্যান্ডের প্রয়োজন নেই।

"সূর্য-উপায়" প্রযুক্তি সৌর প্যানেলগুলি রেলপথ ট্র্যাকগুলির মধ্যে ইনস্টল করার অনুমতি দেয়, ট্রেনগুলিকে বাধা ছাড়াই পাস করতে সক্ষম করে। "এটি প্রথমবারের মতো সৌর প্যানেলগুলি সক্রিয় রেলপথ ট্র্যাকগুলিতে স্থাপন করা হবে," সান-ওয়েজের প্রধান নির্বাহী জোসেফ স্কুডেরি বলেছেন। প্যানেলগুলি সুইস ট্র্যাক রক্ষণাবেক্ষণ সংস্থা শিউচজার ডিজাইন করা বিশেষ ট্রেনগুলি দ্বারা ইনস্টল করা হবে, যেখানে প্রতিদিন এক হাজার বর্গ মিটার প্যানেল রাখার ক্ষমতা রয়েছে।

সিস্টেমের একটি মূল বৈশিষ্ট্য হ'ল এর অপসারণ, পূর্ববর্তী সৌর উদ্যোগগুলির দ্বারা মুখোমুখি একটি সাধারণ চ্যালেঞ্জকে সম্বোধন করা। সৌর প্যানেলগুলি রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সহজেই সরানো যেতে পারে, একটি গুরুত্বপূর্ণ উদ্ভাবন যা রেল নেটওয়ার্কগুলিতে সৌর শক্তি কার্যকর করে তোলে। "প্যানেলগুলি ভেঙে ফেলার ক্ষমতা অপরিহার্য," স্কুডেরি ব্যাখ্যা করেছেন, এটি উল্লেখ করে যে এটি এমন চ্যালেঞ্জগুলি কাটিয়ে উঠেছে যা পূর্বে রেলপথগুলিতে সৌর শক্তি ব্যবহারকে বাধা দিয়েছে।

তিন বছরের পাইলট প্রকল্পটি 2025 সালের বসন্তে শুরু হবে, 48 টি সৌর প্যানেল সহ রেলরোড ট্র্যাকের একটি অংশে নিউচটেলবুটজ স্টেশনের নিকটে ইনস্টল করা হবে, যা 100 মিটার দূরে অবস্থিত। সান-ওয়েগুলি অনুমান করে যে সিস্টেমটি বার্ষিক 16,000 কিলোওয়াট তাপমাত্রা উত্পাদন করবে-স্থানীয় বাড়িগুলিতে পর্যাপ্ত পরিমাণে। প্রকল্পটি, যা সিএইচএফ 585,000 (623,000 ডলার) দিয়ে অর্থায়িত হয়, রেল নেটওয়ার্কে সৌর শক্তি সংহত করার সম্ভাবনা প্রদর্শন করার চেষ্টা করে।

এর প্রতিশ্রুতিবদ্ধ সম্ভাবনা থাকা সত্ত্বেও, প্রকল্পটি কিছু চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি। আন্তর্জাতিক ইউনিয়ন অফ রেলওয়ে (ইউআইসি) প্যানেলগুলির স্থায়িত্ব, সম্ভাব্য মাইক্রোক্র্যাকস এবং আগুনের ঝুঁকি নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেছে। এমন আশঙ্কাও রয়েছে যে প্যানেলগুলি থেকে প্রতিচ্ছবিগুলি ট্রেন ড্রাইভারদের বিভ্রান্ত করতে পারে। প্রতিক্রিয়া হিসাবে, সান-ওয়েজগুলি প্যানেলগুলির অ্যান্টি-রিফ্লেক্টিভ পৃষ্ঠগুলি উন্নত করতে এবং আরও শক্তিশালী উপকরণগুলিতে কাজ করেছে। "আমরা traditional তিহ্যবাহীগুলির চেয়ে বেশি টেকসই প্যানেল তৈরি করেছি এবং এগুলিতে এমনকি প্রতিবিম্ব অ্যান্টি-ফিল্টারও অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে," স্কুডেরি এই উদ্বেগগুলিকে সম্বোধন করে ব্যাখ্যা করেছেন।

আবহাওয়ার পরিস্থিতি, বিশেষত তুষার এবং বরফকেও সম্ভাব্য সমস্যা হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছে, কারণ তারা প্যানেলগুলির কার্যকারিতা প্রভাবিত করতে পারে। যাইহোক, সান-ওয়েজগুলি সক্রিয়ভাবে একটি সমাধানে কাজ করছে। স্কুডেরি বলেন, "আমরা এমন একটি সিস্টেম বিকাশ করছি যা হিমায়িত আমানত গলে যায়," স্কুডেরি বলেছেন, নিশ্চিত করে যে সিস্টেমটি সারা বছর ধরে চলমান রয়েছে।

রেলপথ ট্র্যাকগুলিতে সৌর প্যানেল ইনস্টল করার ধারণাটি শক্তি প্রকল্পগুলির পরিবেশগত প্রভাবকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে পারে। বিদ্যমান অবকাঠামো ব্যবহার করে, সিস্টেমটি নতুন সৌর খামার এবং তাদের সম্পর্কিত পরিবেশগত পদচিহ্নের প্রয়োজনীয়তা এড়িয়ে চলে। স্কুডেরি উল্লেখ করেছেন, "এটি শক্তি প্রকল্পগুলির পরিবেশগত প্রভাব হ্রাস এবং কার্বন হ্রাস লক্ষ্য পূরণের বিশ্বব্যাপী প্রবণতার সাথে একত্রিত হয়।"

যদি সফল হয় তবে এই অগ্রণী উদ্যোগটি তাদের পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি ক্ষমতাগুলি প্রসারিত করার জন্য বিশ্বের বিভিন্ন দেশগুলির জন্য একটি মডেল হিসাবে কাজ করতে পারে। "আমরা বিশ্বাস করি যে এই প্রকল্পটি কেবল শক্তি সংরক্ষণে সহায়তা করবে না তবে সরকার এবং লজিস্টিক সংস্থাগুলিকে দীর্ঘমেয়াদী অর্থনৈতিক সুবিধাও সরবরাহ করবে," ড্যানিচেট বলেছেন, ব্যয় সাশ্রয়ের সম্ভাবনার উপর নজরদারি করে।

উপসংহারে, সান-ওয়েজের উদ্ভাবনী প্রযুক্তি যেভাবে সৌর শক্তি পরিবহন নেটওয়ার্কগুলিতে সংহত করা হয়েছে সেভাবে বিপ্লব ঘটাতে পারে। বিশ্ব যেমন স্কেলযোগ্য, টেকসই শক্তি সমাধান চায়, সুইজারল্যান্ডের গ্রাউন্ডব্রেকিং সৌর রেল প্রকল্পটি নবায়নযোগ্য শক্তি শিল্পের জন্য যে যুগান্তকারী অপেক্ষা করছে তার প্রতিনিধিত্ব করতে পারে।